阿尔斯通与其合资公司上海卡斯柯信号有限公司组成的联合体，将为上海地铁10号线提供全自动CBTC信号系统（一种基于无线通信技术的列车控制系统）--URBALIS 解决方案。上海地铁10号线是上海未来轨道交通基本网络中最重要的骨干线路之一，连接了上海西南角的虹桥交通枢纽和东北角的新江湾城，全长36公里，共设29个车站，将于2010年上海世博会前通车试运行。按合同要求，阿尔斯通将负责全自动CBTC信号系统的设计和生产。

    阿尔斯通的URBALIS 解决方案能够在保障列车行驶安全的同时 有效地缩短行车间隔并提高运能。根据合同要求，10号线的信号系统将于2010年12月前完成调试并投入试运行。今年8月，阿尔斯通交通运输与其中方合作伙伴南京浦镇车辆厂已共同赢得了上海10号线246辆地铁列车的供车合同，所有车辆的交付工作将于2010年前完成。

    阿尔斯通交通运输中国总经理陈健先生表示："上海地铁10号线的信号合同是继北京机场线信号合同后，阿尔斯通在中国获得的第二个全自动信号系统合同。此次合同的签署无疑将进一步稳固阿尔斯通在地铁信号领域和中国轨道交通领域的领导地位。自1999年起，阿尔斯通就与上海申通地铁集团有限公司开展了紧密的合作，该合同的签署也再次证明了客户对阿尔斯通的充分肯定与信任。" 

    阿尔斯通交通运输将充分运用其在城市交通领域，尤其是地铁系统的专业技能和丰富经验为上海地铁10号项目提供最好的产品和服务。自1998年起，阿尔斯通就为全球最大的全自动地铁线--新加坡东北线提供CBTC列车自动控制系统。2003年又为瑞士洛桑的一条地铁线提供了该信号系统。而在中国，阿尔斯通也承接了为迎接北京2008年奥运会而特别改造的北京地铁2号线信号系统和"国门线"--北京首都机场线信号系统的新建工程。在地铁车辆领域，阿尔斯通已与南京浦镇车辆厂和上海阿尔斯通交通设备有限公司一起先后共同赢得了上海6条地铁线和南京2条地铁线共计1000多辆Metropolis地铁列车的供车合同。今天，全球每四辆运行的地铁中就有一辆是由阿尔斯通生产的。